Вітаю усіх!
Чого тільки не придумують противники зовнішньої реклами в якості аргументів для виправдання позиції “казінть, нєльзя поміловать”!
Один із аргументів: “зовнішня реклама сприяє зростанню аварійності на дорогах”.

Мене цей аргумент смішив завжди! Бо після того, як я років 6 тому, став свідком аварії в районі перехрестя проспекту Незалежності і вулиці Небесної сотні (колишня вул. Стасюка), причиною якої стала засмагла красуня, яку вирішив пропустити один водій, хоча красуня повинна була б чекати відповідного сигналу світлофору, а інший водій теж замилувався нею і не помітив, що машину попереду зупинилась, то я жартома пропонував опонентам разом із забороню зовнішньої реклами ініціювати заборону жінкам в певних видах одягу наближатись до доріг. Я, стоячи біля переходу і чекаючи дозволу переходити, чітко бачив, куди дивились водії.  А ви б бачили з яким гордовитим виглядом понесла себе далі красуня, коли усвідомила, що стала причиною аварії. Слава богу, що хоч не дуже великої.

Питання взаємозв’язку зовнішньої реклами і аварійності давно хвилювали експертів.
Перші дослідження в цьому плані були проведені у світі ще в 50-х роках минулого сторіччя. Результати показали, що в 99% випадків зовнішня реклама не мала жодного відношення до причин аварій.
Проведені у 1976 році дослідження в Мельбурні показали, що зовнішня реклама не має істотного впливу на увагу водіїв.
В березні 2006 року дослідницький холдінг ROMIR Monitoring провів дослідження метою якого було виявлення можливого впливу зовнішньої реклами на водіїв і, як наслідок, вплив на аварійність.Замовником дослідження виступила Асоціація Коммунікаціних Агенцій Росії (АКАР) за дорученням Технічного комітету по стандартизації №467 Ростехрегулювання “Зовнішня реклама і інформаційні знаки для громадських місць”.

Я не буду описувати методологію дослідження. Головне — результат:
1.Зовнішня реклама попала в категорію “другорядних факторів, які спричиняють аварійність”.
2. Зовнішня реклама зайняла 12 місце з 19 в переліку факторів, які впливають на аварійність.
3. Було встановлено, що має місце завищення оцінки негативного впливу реклами на аварійність. 7% респондентів вважають, що зовнішня реклама може мати негативний вплив, але тільки 1% реально назвали її як суттєвий фактор.

У 2010 році Артем Біденко у своїй статті оприлюднив порівняльну таблицю кількості аварій у 2008 році на дорогах України по областям та кількості рекламних конструкцій в цих областях:

Область	Аварійність на дорогах України (2008 рік)	Кількість площин в обласних центрах (2008 рік)
Донецька	20486	4009
Дніпропетровська	12733	6009
Харківська	12504	3430
Одеська	12344	6192
Київська	10474	22507
Запорізька	8573	2453
Львівська	6940	4296
Луганська	6187	1972
Полтавська	5154	1337
Черкаська	4709	1261
Херсонська	4103	1783
Чернігівська	3352	846
Хмельницька	3269	1043
Миколаївська	3025	3007
Вінницька	2841	1347
Житомирська	2627	763
Кіровоградська	2405	1417
Сумська	2277	928
Івано-Франківська	2095	1454
Волинська	1962	832
Чернівецька	1947	1191
Рівненська	1860	977
Закарпатська	1809	930
Тернопільська	1644	990

Дані показують, що між кількістю аварій і кількістю рекламоносіїв — жодного взаємозв’язку.
Отже як кажуть в одній цікавій передачі: “Міф зруйновано!”

При підготовці допису були використані матеріали з сайту ADME.RU, РА “Кент” та пана Артема Біденко.

Дякую їм..